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【施政報告】交津最益速遞公司?員工話實報實銷冇着數

即時要聞 
2017-10-12 15:30:22 HKT

特首林鄭月娥昨宣佈推出免入息資產審查的交通津貼,用八達通乘搭指定交通工具,400元以外的費用可享25%補貼,上限300元。建議一出,有指補貼令水貨客得益,速遞員亦特別受惠,此說法又是否屬實?記者向多名速遞員了解情況。

速遞員李先生每天都需要由港島的居所跨區到長沙灣上班,每日來回交通費都要30元,以每月工作24日計算,一個月交通費至少有720元,惟有時若荔枝角站點會安排員工送件去柴灣、元朗,每月交通費可能過千,在此情況至少可享80至150元補貼。他說:「但我諗佢對速遞員會有條例阻止。」但記者向他表示,政府連水貨客都唔管時,「無理由喎!錯晒!咁嘅話,我老遠都入天水圍啦」,並認為若政府果真如此實行,「我真係覺得有少少亂嚟」。他又指,聽過有公司向員工提供工作用八達通,若政府實行車費補貼,預料有更多公司向員工提供八達通作交通費,盡可能獲取津貼,員工變相未可受惠。

速遞員蘇小姐稱,不少公司都是安排員工在區內送件,所以只能在上下班車程中受惠。她指,平日上班要搭巴士和港鐵,單程車費約15元,即未來每月有80元津貼。雖然金額不多,但仍以略略幫補生計,她也感到滿意。

另一速遞員梁小姐表示,她主要都在同區派送,但亦有「突發組」(急件)同事,就去遍各區,車費達千元以上,津貼或對「突發組」同事有幫助。她指,員工每半個月就向公司申報交通費,公司再向員工發還現金。她相信多數公司唔會咁「諗縮數」,「政府有咩福利就俾你攞。你搭車,係你嘅歲數享有的權利,你應得嘛」。不過,梁小姐也聽聞有公司計到盡。「我聽過,有公司係實報實銷,長者員工兩蚊車費,也只可以報兩蚊」。

物流及貨櫃車司機工會總幹事洪俊毅相信,速遞員不會因交通補貼受惠,「員工一定不會有著數,有些公司會向員工提供八達通,其他公司也會要求員工實報實銷,補貼甚至會影響員工向所獲申報車費得金額」。他又指,大部分速遞員都是分區派件,所以主要都是徒步送件,所以多數速遞員都不會跑區,不會因工作而在交通津貼上特別受惠。

洪俊毅認為,基層員工都會考慮交通和休息時間,很少機會達到1,600元,可得到300元全額資助,「一係就長洲去上水,但基層員工唔會選擇依個工作路線,成單嘢係攞嚟搞」。他認為,政府應直接改變港鐵票價機制,調低票價更能治本。


江俊豪攝(蘋果日報)


江俊豪攝(路透社網站圖片)


江俊豪攝(蘋果日報)

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