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【一地兩檢】高鐵原來冇呃人?皆因番禺係廣州市中心?!

即時要聞 
2017-08-13 16:42:19 HKT

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政府標謗高鐵由香港往廣州48分鐘到達,但被外界質疑誤導市民。新民主同盟調查發現,每日只有一班列車是由福田不停站往廣州南,其他停1至3個站不等,當中停兩個站的比例最高,達66.8%。而所有車次平均車程為47.2分鐘,加上政府指福田至香港段的14分鐘,估計日後平均時間為61分鐘,與政府聲稱48分鐘有很大出入。

負責調查的譚凱邦表示,要求政府盡快公佈預計時刻表,如實交待直達車及停站車比例,讓民間和專業人士研究不需西九龍站一地兩檢也可保持效率方案。他續指,現時廣州南站位置在市郊,於番禺香江野生動物園側,距離市中心17公里,「唔係小明上廣州,係小明去動物園」。

他又指,林子健事件反映內地正進行跨境行動,擔心高鐵一地兩檢方案通過後,跨境行動事件將愈來愈多,「冇理由我哋要被割地自閹」。

一地兩檢關注組成員姚松炎表示,現時每日福田不停站直到廣州南只有一班列車,相信未來香港西九龍站開通後,不停站班次不會增加,「高鐵冇可能大量提供不停站列車,因為冇咁大量乘客支持」。他又指,根據顧問報告評估,佔逾半乘客為短途客,有逾6成乘客以福田或深圳北為終站,因此建議應高速14分鐘將乘客帶到深圳北,再到此轉搭大量通往全國的交通樞紐,此為符合經濟效益和不會破壞基本法,一舉多得。

他又指,現與多名專業人員正研究高鐵一地兩檢的方案,亦會提出其他方案,包括兩地兩檢、車上檢等,屆時會公開和進行公眾諮詢,料10月前公佈有關建議。

新民主同盟范國威要求政府撤回高鐵一地兩檢方案,重新諮詢公眾,以及停止誤導市民;又指未來會多加落區舉行街站和論壇,向市民解釋一地兩檢為香港帶來的破壞。


黎樹雄攝

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