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【一地兩檢】高鐵初啟用每日僅24長途班次 廣東以外得10城市可直達

即時要聞 
2017-08-12 21:00:30 HKT

運房局指班次數目仍在商討尚未確定,報告數字只作規劃之用。(資料圖片)(資料圖片)

港府就高鐵日後營運班次仍未有定案,但在規劃階段,港府曾委託中國第四勘察設計院集團(中四院)就高鐵班次進行研究。運輸及房屋局回覆查詢時透露,根據中四院2009年完成的報告,高鐵香港段啟用初期,預期每日分別有90對往來香港至深圳及24對往來香港至廣州地區的班次,不過該114對短途列車中,「直通車」只佔61班,當中74%直達福田站,即每日45班;直達廣州南站班次僅得11班;直達虎門則只有5班。其餘53班列車中會停中途站,分別以深圳北及廣州南作為總站。

港府又首次披露報告對長途列車班次的研究資料。根據報告,預期高鐵啟用初期每天只得24班長途列車開往15個內地城市,到2031年才可增加至33班車,前往16個內地城市,包括上海、北京、廈門、杭州、汕頭、武漢、福州、南寧、長沙、昆明、重慶、成都、西安、南昌、南京及鄭州。根據研究,由西九出發前往廣東省以外各個城市的長途車每日只得1至2班,但到北京和上海則每天會分別有4班和5班。

運房局強調,上述中四院提及資料只作爲規劃高鐵服務班次之用,並非最終營運方案。高鐵香港段實際營運安排,包括列車班次安排目前港府正與內地當局商討中。不過由香港出發長途車可直接前往內地目的地城市數目就懷疑「縮水」,根據港府最近提交立法會文件,當局雖未提供班次資料,但表明長途車毋須轉車而可抵達的內地城市數目已減至10個,並註明前往桂林、昆明、西安、南京及成都均需要轉車。