香港
台灣
北美

世道人生:小妾 - 李怡

專欄專論 

林鄭的施政報告全文提了「一帶一路」26次,提了「粵港澳大灣區」25次。資料圖片

羅哲斯被拒入境香港,他問入境處職員:「這是否代表一國兩制已死?現在是否已是一國一制?」入境處職員含淚表示「不能評論」。事實上,包括建制派在內,「一國兩制已死」近年恐怕已是社會共識。還有「港人治港,高度自治」嗎?還有「立法機關由選舉產生,行政機關向立法機關負責」嗎?甚至,在釋法得到香港法院彰顯的情況下,還有真正的司法獨立嗎?
不過,是不是一國一制?還是一國一制都不如,只是一制的小三?一國一制意味着香港成為與大陸城市相同的城市,但大陸其他城市對自身利益還是會維護的吧。比如,任何大陸城市對於成為城市居民都有限制,但香港卻打開大門,沒有對大陸人的入境審批權,20年來共有150萬名大陸人移居香港。大陸城市對新移居者的福利也有限制,但香港對新移民卻一來即可領綜援。香港的居住問題、福利問題、交通問題,都由此而衍生。香港處境是一國一制不如。
上月底黃金周前,香港快運航空突然在無預警下取消18班定期航班,約2,070名乘客受影響。民航處只表示高度關注事件,認為情況極不理想,卻沒有對香港快運作出處罰,運房局也不置一詞。會不會是因為香港快運的大股東是中國巨型國企海南航空之故呢?
一位大陸大媽,宣稱其子在藥房被一隻貓抓傷耳背,儘管拿不出證據,藥房的閉路電視也沒有錄到,但房署火速跟進,不用廿四小時便派人到藥房警告,漁護署也想「拘捕」貓波子,連警察都趕到現場,如臨大敵對付沒申訴能力的小貓咪。香港維護大陸大媽的權益,絕對遠超2,070名飛機乘客。只不知倘若藥房屬大陸國企龍頭擁有,會不會有不同待遇。
林鄭首份施政報告推出交通費補貼計劃,最大得益者,原來是水貨客,林鄭指,「應大刀闊斧,不應該計較太多」。
「大刀闊斧,不計較太多」的不僅是區區交通費,過千億又毫無實際效益的高鐵,挾其違反《基本法》的一地兩檢登場,不諮詢,高官拒絕出席大學的論壇,林鄭叫學生去看政府網頁,官僚氣已趕上一國一制,更不如的是高鐵的廣州站尚建於遠離市區的番禺,小三的高鐵卻要迎合一國建於市中心。
高鐵之外,港珠澳大橋與香港人有多大關係?一帶一路跟香港人有啥相干?粵港澳大灣區如何救香港人的燃眉之急?
林鄭的施政報告全文提了「一帶一路」26次,提了「粵港澳大灣區」25次。這兩個其實類似以前的「大躍進」、「放衞星」等面子口號,林鄭卻說「為香港提供大量機遇」。甚麼機遇?是把香港人趕去陌生的一帶一路地區,還是遷往廣東邊遠小鎮居住?
講這麼多讓「聖上歡心」卻對市民毫無意義的話,其功能就是要告訴所有從政人士和廣大公務員,當今特首拜倒「一國」甘當「一制」小妾的心向,以後你們從政、執法、執勤都要心領神會:遇到與「一國」有關的事情就眼開眼閉,遇到大陸人投訴就所有機構都去抓小貓。

周一至周五刊出

李怡
http://www.facebook.com/mrleeyee