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【汽車籽】設計獨特 動力提升 六門迷你更辣更好玩

車訊 

【汽車籽:新車落地】
買得MINI(迷你),某程度上就是「貪好玩」,「貪」佢形象夠個性又夠潮,更「貪」的必定是那種只此一家的操控快感,但若然普通S版仍未滿足要求,更辣更好玩的JCW版,便是閣下所需。


全車擾流、拉花均為JCW版獨有配備,四周更鑲有徽章,獨特身份不言而喻。

對每一位MINI車迷來說,JCW(John Cooper Works)就是他們的終極夢想,正如平治AMG或寶馬M-Power一樣,JCW就等於MINI的「御用原廠改」,無論外形設計以至性能調升都有根有據,難怪廠方以「Ultimate Driving Fun」作代名詞。現行MINI車系基本上採用同一機械結構,大部份型號皆見JCW影蹤,惟獨欠五門版,廠方未有交代原因,但本地代理推出了五門版works edition,簡單講,即係得個樣,性能沒有提升的扮JCW版。
執筆之時,全線JCW型號已抵港,性能大致相同,定位上卻各有風格。講操控強必定是三門版,開篷版則最合現時季節,而論實用性固然以Countryman為首,但個人心水卻是Clubman,取其六門(對開式後門)設計夠特別,乘客座位及行李空間亦相當充裕,加上重心較為低矮,有利操控。全線JCW版都會同時具有外形及性能提升,就以Clubman為例,全車擾流器、蜂巢狀鬼面罩、輪圈、拉花均為度身設計;雙出排氣喉內置變聲活瓣,四活塞卡鉗由Brembo提供,避震較硬及縮短行程;車廂除了更多金屬面板、紅繡線點綴外,重點是前座改為JCW專用的桶椅,造型與承托力皆獲滿分。

彎路擺幅控制穩定 起跑壓心口超痛快

在機械結構上,JCW源於S版本,全線均配備ALL4四驅系統並以8速Steptronic波箱傳送動力;兩公升引擎改用更大增壓值的渦輪及新冷卻器,馬力從原來的192匹增強至231匹,0-100km/加速只需6.3秒,大可與一眾熱門hot hatch看齊。MINI從來強調的是猶如Go-kart般的駕駛感,無論買任何型號,該特質都不會改變。JCW Clubman亦然,縱使車長達4,253mm,駕駛感卻毫不累贅,彎路擺幅控制穩定,車架及軚盤傳來的路面感亦好忠實,避震雖硬卻沒有嚴重干擾行車舒適,不愧是原廠改。
25%的動力提升是頗明顯,重油起跑下換來壓心口的痛快感,頭、中段加速反應積極,排氣喉聲浪亦有助增強刺激性,四驅分佈雖全由電腦控制,但卻總能在靈活與穩定間取得適當平衡,雖然接近50萬車價絕對不能用抵買、必買等字眼去形容,但MINI就是MINI,暫時仍未有其他競爭者可取代其江湖地位。


獨特的對開六門設計,行李箱容量可從360升擴展至1,250升,玩樂之餘無損實用性。


19吋專用輪圈配上高規格輪胎,制動系統由Brembo提供,減速效能超卓。


雙出排氣喉內藏可變聲活瓣,能因應車速調節聲浪,重低音效果頗誇張。


兩公升turbo引擎提升至231匹,但平均油耗僅6.8L/100km;大力不大食。


後座空間合理,最起碼乘客上落方便。


前後均設天窗,但只限前窗可打開。

MINI John Cooper Works Clubman

引擎:1,998c.c. 直4 turbo
馬力:231hp/5,000-6,000rpm
扭力:350Nm/1,450-4,500rpm
傳動:八前速自動,四驅
售價:$499,800
查詢:MINI Showroom(灣仔告士打道56號地下)

採訪:廖宏俊
攝影:潘志恆
編輯:施明慧