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南區擬殺三巴士線 居民不滿

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南港島綫利東站

【本報訊】港鐵南港島綫通車將近3個月,運輸署修訂南區巴士路線重組方案,建議下月起分階段縮減21條巴士線班次,並計劃取消城巴90C、新巴94X及95B共3條巴士線,引起地區強烈反響。南區區議會屬下委員會昨討論有關方案,有區議員揚言,若當局拒調整方案,隨時有居民到鴨脷洲大橋「瞓街封橋」抗議。
南區區議會屬下交通及運輸事務委員會,昨討論運輸署提出的巴士路線重組新方案,但多條巴士線調整計劃引起地區不滿。委員會副主席張錫容指雖然由鴨脷洲大街往中環的90C線,因南港島綫通車客量下跌,但區內有學生乘該線到灣仔皇后大道東一帶上學,要求運輸署勿一刀切「殺線」,建議該線只於繁忙時段提供服務。她指若運輸署堅持取消該線,隨時刺激居民以激烈方法抗議,如到鴨脷洲大橋封橋拒讓巴士經過。

議員斥削班標準不一

民主黨南區區議員柴文瀚也指,路線重組方案明顯偏袒巴士公司,方案建議部份削班巴士線,根本不屬鐵路服務覆蓋範圍。同屬民主黨的區諾軒也質疑當局削班標準不一,按運輸署顧問統計數據,171P線客量跌幅比171A嚴重,惟171P削班卻較171A少。同時,多條巴士線縮短路程後,都不再途經中環,憂路線不吸引,客量會再減少,最終被陰乾「殺線」。
運輸署總運輸主任吳翰禮回應指,會就具爭議路線重組建議再與巴士公司討論,稍後再就修訂方案收集區議員意見,強調當局不會硬推方案。
另外,由30多個運輸業團體組成的陸路交通運輸業大聯盟昨到政府總部請願,要求運輸及房屋局擱置增加違例泊車罰款額5成的建議。大聯盟召集人蔣志偉指違例泊車問題是因商用泊車位嚴重短缺所致,批評政府做法本末倒置。
■記者鄭啟源